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汽车线上:FORD与QUALCOMM联手进入车用网路平台市场


2020-05-22


FORD与QUALCOMM联手进入车用网路平台市场全美第二大汽车公司与全球最大无线通讯公司共谱『钱』潮!!记者:L.H. 2000-08-04

未来五年内,所有的汽车都将能够上网,现在FORD与QUALCOMM的合作案恐怕还比对手慢些,但不管怎幺说,从GM与D-CHRYSLER早有动作看来,汽车网路时代不远矣!

▲在未来,网路透过太空卫星与地面中继站,将全面入侵你的爱车!

全美第二大汽车公司FORD与发明数位无线传输技术,全球最大的无线通讯公司QUALCOMM将携手合作开发适合装置于汽车上的网路媒体平台,于本週一(8月2日)的记者会中,两家公司已经宣布合资成立一家名为Wingcast的创投公司,将利用QUALCOMM的技术与FORD的资金,投入整合车辆监理电脑,与外部联繫系统的整合工作。在目前,虽然就连国内都有所谓的行动秘书或是称为SGS的卫星防护系统,但这些系统仍旧没有办法和车辆本身的监理电脑相互连线,同时车辆与控制中心的联繫也需要车主主动联繫控制中心,才有办法处理车主遭遇的紧急状况,而Wingcast的新科技即可结合引擎监理系统,GPS全球卫星定位系统,无线上网等三大叫lash;能,主动并正确的在诸如车辆故障,遭窃等状况下,不待车主通知,即发送讯号并给予适当的协助。

▲FORD全球总裁∼Jac Nasser

福特估计能够在2002年的时候,至少有100万辆福特车种都能够配置这套系统,并且在2003年有超过300万辆,并在2004年底前,所有新出厂的轿车与卡车都能够配置这套系统。FORD与QUALCOMM也将把技术移转给NISSAN日产,初期将装置在诸如下一代的Cima(即INFINITI Q45的日本版)等高级轿车上。

『我们希望届时所有的轿车与卡车都能够成为我们全球顾客的个人化网路入口』,福特公司总裁Jac Nasser在当日的记者会上如是说。 福特也希望能够用Wingcast的新科技提供基本的安全服务,像是当安全气囊爆开时,这套系统能够自动传递求救讯号给最近的救护单位,并联繫系统主机,而FORD也预计在进阶版本上提供像是即时路况提供等资讯,并与GPS整合成为动态导航系统,指引驾驶避开拥挤的道路,或是提供像是语音服务的电子邮件与电子商务服务。这家新公司聘请来的经理人当然也是大有来头∼前微软消费应用部门副总裁Harel Kodesh,他在这家新公司的头衔是总裁兼执行长(President and CEO)。

它的竞争者有哪些?像是通用汽车的OnStar,D-MENZ的TeleAid都将是(或已经是)Wingcast的劲敌。像是TeleAid,这套当时是由戴姆勒.宾士集团(当然现在已经改叫做戴姆勒.克莱斯勒)所独力发展的系统,早在1996年的秋天就已经开始发展,在2000年式,德国与欧洲某些地区的S-Class也已经可以享受这套系统的便利,而GM也预估在今年底之前,全美国会有超过100万辆的OnStar的使用者,在2003年可望达到400万辆。进度超前Wingcast甚多(编按:这篇文章着眼的角度主要是美国汽车工业三巨头:通用、福特,与克莱斯勒)。

如果预测无误,全球汽车无线通讯产业的年营业额(编按:包括设备硬体与系统年费,第一年每位车主将花费200美元左右),可望由目前的低于4000万美元暴增为2004年的17亿美元,而使用者也可望由目前少于20万辆,增加到2004年的1100万辆。

21世纪网路革命的触角,即将伸向20世纪的汽车业……



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