学宾士？奇瑞瑞麒RIICHG6即将推出小排气量新车！

2020-07-03

台湾消费者大抵上都有一个观念，问别人说你这辆车是c.c.的，其实真正汽车产业的想法逻辑基本上是完全不同的，应该是消费者先决定车辆的尺码大小，再来决定依自己需求与用车型态决定引擎输出的设定！
 瑞麒RIICH G6已经成为该次品牌、甚至是奇瑞集团产製等级最高、尺码最大的豪华房车。 因应当前对于环保节能的需求，以及中国当地各项车辆课税标準也是以引擎排气量为依归，所以在目前欧洲十分风行的高效能小排气量环保节能动力科技，也在包括VW与M-BENZ等业者的努力下推展至当地市场，连上海通用也导入一具全新世代汽油2.0L涡轮增压引擎给当地国产化CADILLAC SLS赛威大型房车使用，然后依汽大众也发售搭载汽油1.4L TSI直喷涡轮增压引擎的版本给迈腾Magotan（欧规Passat B7中国加长版）使用，接下来还计画让Jetta与Golf中国国产版搭载汽油1.2L TSI动力心脏....不一而足，现在连中国自主汽车品牌也将吹起一阵小排气量高效能动力热潮！
根据最新消息指出，可以说是目前奇瑞高端乘用车品牌瑞麒RIICH G6旗舰房车，车身等级几乎与宾士E-Class相当，但因应中国政府对于当地公务车对于引擎排气量的限制，所以奇瑞日前宣布将推出瑞麒RIICH G6的小排气量高效动力新车。
这项消息显示，2012年式瑞麒RIICH G6新车已经以编号SQR7181B12T7，登上新一波中国工信部的量产新车审批目录，而且所搭载的动力心脏，将是奇瑞自主动力品牌ACTECO生产的第二代引擎，排气量为1.8L（1796c.c.、原厂代号为SQRD4T18）设定并且具备涡轮增压装置，这具引擎最大马力将达到155hp的水準，峰值扭力为25.5kgm，除了传统五速手排变速系统外，还将搭配原厂代号为5F25的五速手自排两用变速系统。
此外，奇瑞自主动力品牌已经发表的第二代小排气量高效动力心脏，已经量产者包括排气量为1.0L与1.6L双独立控制可变气门引擎，另外一系列更採用模组化设计，还拥有包括可变长度塑料歧管VIS、静音正时链条传动等等新技术，另外稍晚也将量产包括排气量为1.3L与1.5L版本，并且也提供自然进气或涡轮增压设定。
目前2012年式在售的瑞麒RIICH G6房车，车身尺码达到4968×1845×1526mm，搭配达到2820mm的车身轴距，而汽油入门车款搭载2.0L TCI引擎，具备涡轮增压系统，更导入称为GDI的缸内直喷技术，最大马力将达到195hp/5500rpm的水準，峰值扭力为29.5kgm/1800rpm，其中搭载六速手排的入门车款，在定速90km/h的情况下油耗达13.15km/L，至于搭配五速手自排变速系统的车款约为12.8km，安全极速可达200km/h。
 其实若注意看，不难发现瑞麒RIICH G6仪表总成基本设计与上一代E-Class有些类似。 

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